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嘴的英文

发布于：2021-05-10 作者：jason 阅读：426

方法喷嘴：手动阀锁紧，耐压高，漏气线性平稳，喷嘴基础薄，重量轻，喷嘴直径小，对环强度影响小，可用于19C内管或价格高的窄环！

漂亮的喷嘴主要靠内部顶力锁紧，耐高压，漏气线性陡。也就是说，气压不足时，漏气更快，气嘴底座大，气嘴直径也大，但是充气流量大，所以在大风量的内管中应用广泛，充气非常方便！

英伦喷嘴(中式喷嘴)，阀门是用胶套防漏的，防漏能力主要看胶套的质量，气密性很好(普通骑手可能会觉得英伦喷嘴的橡胶管防漏胎快，但如果橡胶管不烂，其实不是气嘴的问题，主要是英伦喷嘴的内管只用普通橡胶而不是丁基材料)，但耐压性低，气门基础大，重量大，充气流量小，橡胶套耐久性差。

漂亮的嘴巴：

山地自行车是最常见的。密封是通过轮胎内的气压高于外部气压和活塞上的弹簧压力来实现的。充气时，气缸的喷嘴里有一个小针，用来向下推动活塞，给活塞充气。优点：气密性好嘴的英文，通用；缺点：理论上来说，湍流严重的时候会跑出去，找不到长的。

Fazui

几乎所有的公路车和一些山地车都用，但在日常生活中很少见。气嘴比美嘴细。活塞在气嘴中的锁定是通过一个小螺母实现的，比美式的更可靠。抽气时，需要先将螺母拧到顶部，然后插入气缸时将活塞压下，才能进行抽气。优点是可靠性更高，枪口更长，可以被一些大圆的车使用。缺点：好像比较贵，而且如果没有自己的气泵，充气不方便，大多数修车的地方都不能用这个东西。建议使用法式嘴但没有自带气泵的人，准备一个法式嘴转漂亮嘴的转换头。

迎嘴

曾经最常见的，民用车还是很多的，但在跑车里几乎不存在。和美国的嘴厚度差不多。设计很有意思，利用内部的高气压，然后按压阀盖实现密封。充气时，阀皮被外部施加的高气压冲洗，以便充气。结构复杂，阀盖易老化，气密性差等缺点，已经过时。

总结：

其实根据轮圈的选择，美嘴轮圈当然是用美嘴内管，毕竟更方便；用嘴的，还是用嘴的好。锉洞比直接买嘴好。

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